[[[CP|W:574|H:288|A:L|U:http://file1./chapters/20161/1/3197525635872728931033423929796.jpg]]]

　　毛奇级,德意志第二帝国大型巡洋舰下水1909

　　赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇号汉堡布洛姆·福斯造船厂1908.3.25开工1909.3.20下水1910.9.1完工

　　路德维希·参孙·阿瑟·冯·德·坦恩号汉堡布洛姆·福斯造船厂1909.08.12开工1911.3.28下水1912.7.2完工

　　奥古斯特·卡尔·冯·戈本号汉堡布洛姆·福斯造船厂1910.5.24开工1912.3.21下水1913.7.21完工

　　排水量:

　　23,502吨空载;24,479吨标准;26,456吨正常;28,037吨满载

　　尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)

　　(672.28英尺/656.17英尺)x93.50英尺x(30.18/31.54英尺)

　　(204.91m/200.00m)x28.50mx(9.20/9.61m)

　　武器:

　　8－12.01‘/305mm45.0倍径火炮－992.08磅/450.00千克炮弹,80每门炮

　　后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔,1906Model

　　3双联炮座在艏艉中线，主要在前

　　1抬高的炮座－超级火力组

　　1双联炮座在中线，前甲板后部

　　12－4.72‘/120mm47.0倍径火炮－55.12磅/25.00千克炮弹,150每门炮

　　速射炮炮郭炮座,1908Model

　　12单个炮座在舷侧均匀分布

　　12船体上在炮郭－深海限制使用

　　8－4.13‘/105mm42.0倍径火炮－38.36磅/17.40千克炮弹,200每门炮

　　高平两用炮甲板炮座,1906Model

　　8双联炮座在舷侧均匀分布

　　16－1.46‘/37.0mm45.0倍径火炮－1.54磅/0.70千克炮弹,400每门炮

　　防空炮甲板炮座,1909Model

　　16双联炮座在舷侧均匀分布

　　8抬高的炮座

　　船侧重量8,930磅/4,050kg

　　装甲:

　　－装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)

　　主体:11.0‘/280mm389.21英尺/118.63m17.06英尺/5.20m

　　艏艉:未装装甲

　　主装甲带覆盖91%正常长度

　　主装甲带倾斜度10.00度（向内为正)

　　－防鱼雷隔舱－附加减伤舱室:

　　1.97‘/50mm389.21英尺/118.63m26.57英尺/8.10m

　　鱼雷舱壁之间宽72.18英尺/22.00m

　　－火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)

　　主体:13.0‘/330mm7.09‘/180mm11.0‘/280mm

　　第二组:5.91‘/150mm－－

　　－保护甲板－单层:

　　前后甲板:3.94‘/100mm

　　首楼:3.15‘/80mm尾甲板:3.15‘/80mm

　　－指挥塔前部11.81‘/300mm,后部7.87‘/200mm

　　机械:

　　燃油锅炉,蒸汽轮机,

　　齿轮传动,4轴，,78,518轴马力/58,574Kw=27.00节n航程5,700海里在14.00节

　　最大排水量下的燃料库=3,558吨

　　人员:

　　1,036－1,348

　　花费:

　　￡2.021百万/$8.084百万

　　在正常排水量下的权重分配:

　　武器:1,407吨,5.3%

　　－火炮:1,407吨,5.3%

　　装甲:9,085吨,34.3%

　　－装甲带:3,190吨,12.1%

　　－防鱼雷舱壁:753吨,2.8%

　　－军备:1,916吨,7.2%

　　－装甲甲板:2,849吨,10.8%

　　－指挥塔:377吨,1.4%

　　机械:3,569吨,13.5%

　　船体，配件和设备:9,441吨,35.7%

　　燃料，弹药和补给:2,953吨,11.2%

　　其他重量:0吨,0.0%

　　整体的生存力和适航性:

　　生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):

　　43,874磅/19,901K千克=50.712.0‘/305mm炮弹或者6.9鱼雷

　　稳性(如果低于1.00为不稳定):1.21

　　稳心高6.4英尺/1.9m

　　横摇周期:15.5秒

　　坚固性－作为火炮平台（平均值=50%):75%

　　－反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.57

　　海船质量(平均值=1.00):1.49

　　船型特征:

　　船体有抬高的前间断面,

　　一个普通船首和巡洋舰形船尾

　　方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.500/0.507

　　长宽比:7.02:1

　　‘船长的自然速度:25.62节

　　在极速下消耗于波浪形成的动力:50%

　　调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50

　　首舷角（船头朝前为正):20.00度

　　船尾外伸:6.56英尺/2.00m

　　干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):

　　前段，后端

　　－首楼:21.20%,26.25英尺/8.00m,24.61英尺/7.50m

　　－前甲板:55.00%,24.61英尺/7.50m,24.61英尺/7.50m

　　－后甲板:2.60%,17.72英尺/5.40m,17.72英尺/5.40m

　　－船尾甲板:21.20%,17.72英尺/5.40m,17.72英尺/5.40m

　　－平均干舷:23.11英尺/7.04m

　　船头易上浪

　　船舶空间、强度和评论:

　　空间－船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):88.6%

　　－水上部分（生活空间/工作空间，越高越好):182.6%

　　水线面积:40,879平方英尺或3,798平方米

　　排水量系数（排水量/装载量）):116%

　　船体结构重量/表面积:166l磅/平方英尺或者808千克/平方米

　　):船体强度（相关的）):

　　－横向:0.93

　　－纵向:1.78

　　－全部:1.00

　　足够的机械，存储，舱室空间

　　优秀的住宿和工作空间

　　船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台

　　不错的海船，恶劣天气容易控制

　　


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