岳母大人最终没有多说什么，只是给了黄老板一个你自己领悟的眼神，然后就去陪自己的女儿去了，黄老板自然也没有脸面呆在产房里面陪着，而是乖乖的等在外面，大约到了晚上6点，产房中传来了一声婴儿的啼哭声，然后护士过来报喜，说是生了一个千金。

　　黄鹤听到这个消息的喜悦自然是非常的，毕竟黄老板前两个孩子都是男孩，现在就差一个女儿就儿女双全了。

　　只可惜，黄老板只是远远的看着自己的宝贝女儿一眼然后就直接被岳母大人抱走了。

　　最后几天的时间里面，黄老板一直都是两头到处跑，今天陪姐姐，明天陪着妹妹。因为此时就连岳母大人也知道了事实真相，所以黄老板连演戏的必要都没有了。

　　后来一琢磨着这么两头跑，也不是个事，于是就干脆把她们两个同时送到一个地方去坐月子，对此倒也没有谁提出反对意见，但也没有人将事情说破，大家都维持着一个诡异的和谐状态。

　　而随着时间的推移，给孩子取名字上户口也就成了抓紧时间要办的事情。冷芷若的孩子好办，自然是随着父姓。

　　同时根据之前大儿子黄去是从古诗黄鹤楼里面的昔人已乘黄鹤去，这一句诗来规划的，那么老二自然就应该叫做黄楼了。

　　对此，岳母大人是颇有意见的，她觉得黄楼这个名字实在是太普通了一些，怎么着也得取一个霸气或者有文艺范一些的名字，但是冷芷若对这个名字很喜欢，于是就定了下来。

　　不过真正的麻烦是冷芷萌的名字，按照命名规则的话，那他的名字应该是对应第3句诗，黄鹤一去不复返，然后叫做黄返，可这个名字对于女孩子来说又实在是有些不合适。

　　反倒是第四句诗里面的白云千载空悠悠中的悠字更加适合女孩子，那给她取名叫做黄悠也是挺好的。

　　但问题是，这个孩子如果也姓黄的话，那无疑是坐实了父亲的身份。

　　而且未来上户口的时候，那这孩子上在谁的户口名下？又如何登记这孩子的父亲呢？未来如果有人根据这个姓氏联想到了孩子的真实身份呢？

　　这让冷芷萌想了很多事情，当然了，最关键的是，她不想像几个姐姐一样成为守着黄鹤的女人，她虽然不讨厌，或者说也喜欢自己的姐夫，可是她更加向往自由的生活方式，而不是守着男人过日子。

　　或者说，她想要自己守着孩子长大，所以她更加倾向于给孩子取名叫做冷悠，这样好歹冷家也有后人了。

　　这个提议不仅仅是冷芷萌这么觉得，岳母大人显然也有些意动。她人生中如果非要还说有什么其他遗憾的话，那大概就是没有帮人家留下后人，所以如果女儿能有一个孩子跟着自己家姓，那自然也是极好的。

　　对此，黄老板没有太多的坚持，在确定这是冷芷萌自己的心意之后，最终由黄老板亲自拍板，这孩子就叫冷悠，在冷芷萌的户口名下，父亲一栏则没有留下任何姓名。

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　　“为了将两万亿的基建基金落到实处，同时也让世界明白，我们米国在交通建设方面依然是全世界最先进的，最优秀的国家，给全球所有其他国家打一个榜样，所以我们米国联合太平洋铁路公司，将联合其他二十余家铁路公司，共同成立米国联合超真空铁路公司，共同建设全世界第一条超真空高速管道铁路，将加利福利亚和纽约的火车时间，缩短到6个小时以内，等安全指标成熟之后，甚至有可能缩短到三个小时左右。”

　　“在这条铁路建设之前，如果同样乘坐火车的话，那需要三天的时间才能够抵达。如果乘坐飞机的话，除非你搭乘超声速客机，否则也需要8个小时的时间才能抵达。我们的超真空高速管道铁路就是全世界最快的地面交通工具！”

　　2009年的4月1号，这一天是愚人节，所以米国太平洋联合铁路公司似乎对外公布了一条这样的愚人节笑话，想要逗大家一笑。

　　只不过笑果不是很好，不是很好笑的样子。

　　可是到了2号，虽然有十几名国会议员开始提交这条铁路的议案到国会，要求国会批准的时候，整个米国上下就彻底震惊了。

　　就当太平洋联合铁路公司总裁来到国会，在无数记者镜头的拍摄下，开始详细的介绍公司预计规划的真空高速管道铁路的线路，以及各种技术指标，甚至包括建造时间表等等的时候，最终等到集体议员投票已超过7成的赞成率高票通过这个横穿整个米国的真空高速铁路列车的建设计划的时候，整个米国上下才彻底惊呆了。

　　这居然是真的，米国居然真的要率先建设这么牛叉的东西了！

　　或者说全世界都被惊呆，这种仿佛只存在于科幻小说中的技术居然是真的，人类真的可以利用真空管道进行时速超过1000公里每小时以上的高速运动？

　　而在震惊过后，就是全球对米国的巨大欢呼与各种吹捧了。

　　米国人自己就不多说了，米国上下所有媒体都称赞这是米国的一个超级巨大的技术突破，同时还说这个技术意味着米国即将凭借这项技术掀起新一轮的技术革命。

　　在蒸汽革命，电力革命，还有电子革命之后，米国即将率先迎来电磁革命。

　　这就是米国，这就是世界的未来和灯塔，我们国家的灯光，将继续照亮所有其他国家的路，让他们跟在自己的身后前进。

　　其实米国自身的媒体还算是比较好的，有些媒体除了吹捧之外，还会比较客观的提出一些质疑，不过这些质疑主要是集中在民生上的，至于这么巨额的资金全部投入到交通建设之中，会不会影响社会和民众的生活等等。

　　总而言之，没有一家媒体质疑这项技术本身是不是有问题，毕竟这个建设草案都已经提交国会了，那就代表技术上已经成熟了嘛。

　　如果说米国自家的媒体还算克制的话，那其他家的媒体此时已经基本上化身舔狗了，欧洲的媒体在生存利益的江南传媒集团的带领下，图中掀起的一轮又一轮对于真空超高速管道铁路的无穷吹捧，然后告诉所有人，这就是世界第一强国的技术底蕴和实力，我们整个欧洲未来也依然要紧跟米国的步伐，这样才能够换取米国人将技术转让给我们，或者让米国让来帮助我们修建欧洲的真空超高速铁路。

　　而有了这样一条铁路，那整个欧洲就能够继续团结在一起，成为更加强而有力的欧洲什么的。

　　江南传媒集团的表态，此时也基本上代表了其他媒体的态度，总结起来就是一句话，米国爸爸太伟大了，我们一定要跟着爸爸的屁股后面吃肉。

　　世界第二的欧萌都是这样的态度，那全世界也都差不多了，华夏的情况其实也差不多，国内的各个媒体全部都是在震惊开头，然后是长篇累牍的各种详细报道，最后称赞这个铁路计划的实际意义什么的。

　　尤其是那些GZ们，本来随着黄老板的各种助推，这些GZ们比历史上还要提前几年被打脸，不过现在随着米国的真空高速铁路列车的公布，又都集体复活，然后开始挨个的给米国唱赞歌，一曲忠诚的赞歌。

　　而在赞歌的最后，他们还不忘问一下国内的某些企业“你们当初信誓旦旦的要搞自己的真空高速管道列车呢？你们怎么这么长的时间却一点动静都没有，你们是不是骗了我们全体人民。”

　　这个某些企业指的自然就是江南集团了，毕竟江南集团早在五六年前就已经宣布要搞真空高速铁路列车了，反倒是让人家米国提前一步搞了出来，这还真是啪啪的被打脸呀。

　　于是乎，一时之间群魔乱舞，网上居然形成了一阵对于江南集团的剧烈声讨，质疑江南是否存在猫腻之类的推文和帖子比比皆是。

　　明明江南集团什么都没有做，可似乎好像已经变成众矢之的，犯了巨大的错误一样。

　　对此，江南集团这是无声无息的对外发布的一个公告表示，江南交通科技发展集团，早就已经完成了合并程度，现在所有与真空高速列车相关的业务，已经完全转交给了新成立的华夏超高速车辆发展集团来负责开发和运营，江南集团不再拥有任何相关的技术研发和生产制造任务。

　　这个公告不发还好，一发却引来了更大规模的嘲讽，所有的网络舆论都表示这是江南集团在甩锅，什么把相关任务转交了出去，那就是搞不出来，所以想要弄一个空投公司来顶锅而已，他们绝不接受，江南集团就是浪费了纳税人的钱。

　　这些评论看的黄老板相当的无语，拜托，就算老子真的是浪费了钱，那也是老子自己借来的钱，是要还给银行的，和你们纳税人的钱没有一毛钱的关系好不好！

　　就在黄老板有些郁闷的时候，一份邀请函，忽然也送到了黄老板的手中，发出这封邀请的正是华夏超高速车辆发展集团。


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