至于别的选择，他考虑都没有考虑过——这就是作为飞机设计师的骄傲，也是他谭克博士的自信！

　　“是的，海军方面希望新的战斗机在起降性能上更优秀，并且由一定的通用性。”李乐点头承认了谭克的猜测。

　　“FW-190A战斗机在通用性上表现一直不错，可以挂一枚500公斤的炸弹。”谭克开口回答道。

　　他没有强调FW-190的起降性能，因为比起老手向的ME-109E来，FW-190A的起降性能不用他强调，谭克不用在这种传统优势项目上打击自己的对手梅塞斯密特。

　　现在已知的事情是，海军方面至少已经可以确定要建造5艘航空母舰，配备在航母上的飞机，至少有数百架的订单。

　　这对于谭克来说，已经是他很满意的结果了。他在梅塞斯密特最关心的空军战斗机领域抢到了市场，现在又在海军领域拿下了阵地，这已经是一场胜利了！

　　“谭克博士，新的海军战斗机要更大一些的航程，并且最好想办法维持现有航母舰载机的携带量。”李乐有些苦恼的说出了自己的要求。

　　“我会尽可能在最短的时间内拿出相应的飞机来的，我的元首！我们福克·沃尔夫公司，有这方面的技术！”谭克自信的开口说道。

　　坦白一些说，让ME-109T战斗机上舰，并不是一个很理想的选择，只不过在当年，也就是航母开始建造的36年，德国手里没有别的飞机可以使用了！

　　因为秘密构建空军，手里的飞机型号少的可怜的原因，德国空军发现自己手里能够算得上是好飞机的，就只有一个ME-109了。

　　如果不在这个飞机上改装航母舰载机，那德国航母就只能用双翼战斗机来和对手较量了。

　　在这种大形势下面，德国改装了着陆性能非常不好的ME-109战斗机，命名为ME-109T，成为了一种舰载战斗机。

　　要知道的是，ME-109战斗机在陆地上的时候，就因为降落危险被新手菜鸟们诟病，指望这种飞机在摇晃的航母上降落，就有些过于儿戏了。

　　正因为如此，李乐在看到海军航母服役的时候，就叫来了谭克博士，希望他可以用FW-190A战斗机，带给德国海军新的希望。

　　当德国空军寄予厚望的ME-109E战斗机在伦敦上空只比英国空军的喷火战斗机强那么一点点的时候，实际上FW-190战斗机的性能已经超越喷火很大一截了。

　　唯一的问题是，FW-190A也不是太合适的海军战斗机——它太大太重了……

　　FW-190A有4吨左右的重量，这差不多是两架零式战斗机的重量了！可以看得出来，双方在战斗机路线选择上究竟相差多么遥远。

　　李乐倒是不介意找日本人去谋求零式战斗机这种40年绝对算是超级神器的好东西，可这个时候零式战斗机日本自己都没生产呢！

　　是的，40年的3月，日本零式战斗机的第二架原型机坠毁，半年之后的9月，日本国内甚至还没有开始量产零式战斗机呢。

　　即便是在两年之后的42年，日本偷袭珍珠港的时候，零式战斗机有多少架服役呢？400多而已……

　　这种情况下，40年9月的李乐，要怎么找日本人要零式战斗机的生产许可呢？

　　难道找来日本朋友，笑呵呵的对他说：“哥们，别藏着了，把零式战斗机卖给我吧，我拿虎式坦克图纸换？”

　　估计这个时候的日本外交官们，还不知道有零式战斗机这种秘密武器呢，他们只会回去好好修补保密系统，然后断然拒绝这种合作。

　　试一试不是不行，只是和德国人自己重新建立新的飞机生产线比起来，引进零式战斗机最快的速度，也更慢一些罢了。

　　一切引进的工作顺利进行，德国也要在41年才能开始生产零式战斗机，形成战斗力也是42年的事情了。

　　这么一看，李乐还不如勉强坚持用ME-109T战斗机更实在一些，虽然危险，但是好歹战斗力和生产线是已经有了的不是么？

　　另外，改进FW-190战斗机也能在41年前后形成战斗力，没必要去找日本人这个麻烦，难道真的用一大堆先进的技术换零式战斗机？

　　不要天真的以为换技术而已，你拿一张图纸换别人一张图纸。你说要想换J-20的图纸，需要什么样的技术交换？

　　40年的零式战斗机对于日本而言，就是现在的F-22和J-20，一点儿都不夸张！

　　李乐不愿意去找日本人的另一个原因，是零式战斗机虽好，却并不是真的适合德国现状的飞机。

　　零式战斗机最让人羡慕的性能，是什么？是高达2000公里的航程！这对于日本海军来说，是至关重要的性能。

　　拥有如此强大航程的零式战斗机，可以在广袤的太平洋上，寻找美国舰队并且给与其打击。

　　可是在略显狭窄的大西洋上，德国的舰载机要2000公里的航程干什么？空袭美国本土去？

　　要知道大西洋最宽的地方也就只有1800千米，零式战斗机的作战半径差不多覆盖了！

　　换句话说，一艘航母停在大西洋中间，零式战斗机起飞向东可以攻击到爱尔兰，向西可以打到加拿大去！

　　德国的航母舰载机完全不需要这种航程，也根本没有必要设计这样的航程！

　　相反，德国战斗机需要的是更加厚实的装甲，更强大的火力以及更良好的机动性能。

　　也正因为如此，在李乐看起来，德国自己的FW-190战斗机，是比日本的零式战斗机更合适德国的选择！

　　至于说改进零式？开什么玩笑？一种精确计较了每一个细节的走上设计死路的战斗机，日本人自己都改不了，德国怎么改？

　　嫌零式战斗机脆弱，加装甲？那俯冲的时候加速度更快，零式飞机俯冲容易解体的问题就更突出！

　　再加强支撑结构？可以啊……那飞机的发动机动力就不足了，必须更换新的飞机发动机。

　　什么？你连飞机发动机也换了？那请问新的发动机耗油更夸张，零式战斗机的航程能不能保证？

　　再增大一点儿体积，为了耗油更夸张的飞机发动机多装200升燃油……

　　这一套下来，和自己重新设计一款新的发动机有什么区别么？并没有什么区别！

　　日本后来放弃改进零式战斗机，研发紫电和紫电改，就是因为这个原因！

　　更有意思的是，加厚了装甲，采用自封闭邮箱，替代易燃的铝镁合金，增加发动机功率……这一切改进，最后得到的是什么呢？

　　得到的是一架略微减重了的FW-190战斗机！——突然发现自己忙活了一圈，最后回到原点了不是么？

　　毕竟改进一架战斗机的时候，采用的发动机不会凭空编出来，使用的还是德国人熟悉的那一套。

　　替代零式的气冷发动机的德国发动机，八成就是装在FW-190战斗机上的BMW气冷发动机！

　　零式战斗机使用的荣12型发动机功率是950马力，要直接用日本的飞机机体设计，德国还要开发一种体积差不多，功率只能略强一点点的飞机发动机……

　　这不是自己给自己找事儿么？更何况FW-190战斗机的最大速度，要比零式快了整整100公里。

　　同时，俯冲和做其他高机动动作的时候，FW-190还没有解体或者损坏的危险——性能上也是要碾压零式的啊！

　　经过这样的选择和考虑，李乐当然看不上太平洋上的神器零式战斗机了，如果大西洋换成是太平洋，李乐倒是可以考虑引进零式来过度一下。

　　可惜的是，现在这里是大西洋，李乐和他的第三帝国也没有过度的时间了！

　　与其自废武功引进走上歧途的日本零式战斗机，李乐更愿意趁着现在德国还有优势，自己研发一种后续可以继续改进的新型舰载战斗机！

　　“注意一点，一方面是减重，我至少要在齐柏林航母上配备20架以上的FW-190海军型，所以4吨以上的重量是无法接受的。”李乐开口说道。

　　谭克摊开了自己的笔记本，在上面记录上了李乐的要求：“减重方面应该没有问题，FW-190战斗机的结构强度还有富余。”

　　“另外就是高通用性！我希望它可以作为必要时候的打击武器来使用，比如说挂上炸弹去攻击敌人的船只！”李乐又开口说道。

　　“这个没问题！FW-190一直都有这方面的优势，挂载500公斤炸弹的能力，应该是可以保留下来的！”谭克记录下了要点，等着李乐继续提自己的要求。

　　“航程可以适当的增加，不过取舍项靠后，不要过于追求！”最后，李乐补充上了另一个要求。

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