厚重的机舱门打开，吹进来的冷冷微风带着一丝干燥的气息，但没有其它任何气味，还挺清新、干净。

　　“高原上别跑，当心跑出肺气肿！”的告诫，张楠两辈子都知道，小时候就听姐夫说过好几次。

　　其实别说跑，只要海拔够高，连走路快点，一不小心都会让人胸闷脸红、气喘吁吁，说不出来的难受！

　　下飞机，停机坪上除了提前抵达的己方安保人员之外，还有些玻利维亚商务、矿业、外交部门的高级官员。

　　普通商务接待没这待遇，更别说由“联合力量”提前派出数量不少的武装安保人员、准备安保车辆。

　　这里不是墨西哥，也不是巴拿马，美国的影响力在这是很大，但还没大能在这为所欲为的地步。

　　还好，张楠不只有一个美籍华人富商的身份，他还是博茨瓦纳具有实权，酋长会议重要成员的亲王殿下，国际外交惯例中的官方身份等同于国家首脑。

　　这趟在先期协商谈判时，用的就是矿业集团下属博茨瓦纳矿业公司的名义，这么搞还是家中管家婆们的决定:这些个美洲国家没那么安稳，十几年前这边都还是军政府，将来天晓得什么时候会给你来个政变、革命啥的。

　　今天是美国的听话小弟，明天一眨眼，都能在大街上烧星条旗给你看！

　　如今这办法挺好，合同就算与博茨瓦纳的公司签，实际上谁都知道到底是谁投资、谁控股。

　　要是将来某一天投资地真出了问题，这就成了个明面上保护壳，至少不会在常刮起的反美风潮时成个大靶标。

　　不是美资，有万一，国际社会上也有个说法。

　　至于那一天到来时能不能保住自己的利益，那就看利益本身，还有就是几方公司的能耐、能量！

　　迎接得走过程，这帮子官员都很热情，张楠财神爷嘛。

　　玻利维亚有资源，少的是投资和技术，财神爷来了，财神爷发大财，大家也都能赚钱不是。

　　在张楠眼里，这些官员长着一副完全欧洲白种人外貌的有，貌似杂七杂八混血的也有，还有两位是长着老橡树皮似脸的南美印第安土著人官员。

　　两边寒暄，对方说西班牙语，有专业翻译在，用不着红魔鬼的人客串，倒也交流无碍。

　　但不多寒暄，不合适。

　　这里是南半球，11月初即将进入夏季，可这海拔过四千米，还是在一大块台地上的机场！

　　东方远处几座漂亮的雪峰在蓝天映衬下巍峨耸立，身处停机坪，吹来风虽不大，可让穿着身西服的张楠觉得冷！

　　这鬼地方，这会居然比纽约还冷，张楠感觉这会打死了也就十度！

　　拉巴斯，南纬十几度，可这一年四季最多有个初春、深秋啥的，别说什么夏天，半个世纪来，极端最高气温的纪录是25摄氏度！

　　平时一年到头，最热的时候，也就有几天会到个十五六度！

　　按照张楠的看法，这压根就是一年到头都是冬天，最多也就是个暖冬和严冬的区别。

　　负责接待协调的外交部官员再次介绍了一下安排，同总统会面是明天的事情，这是为客人们在考虑:刚来拉巴斯，最好先适应个一两天。

　　平时多喝点热水水，吃饭别吃太饱，还有就是在身体适应前，尽量少说话！

　　据说这少说话，也是在给自己省点氧气消耗。

　　既然少说省氧气，接待人员也不能因为太热情拖着客人侃大山，结果把客人给侃晕了不是？

　　上车，去老城，那才是拉巴斯环境最好的地方。

　　上车，警车开道，张楠所坐的这辆红旗是车队第六辆车，前后各一辆红旗，那辆救护车在后头。

　　等出机场时，连陪同在其它车内的当地高级官员们，也搞不明白艾伦先生到底坐的是哪辆车。

　　车内的张楠透过车窗放眼望去，机场是被一眼望不到头的不规则网格状住宅区包围，穷人的地盘，显然不会有什么有钱人喜欢与国际机场做邻居，更别说还是个海拔近4100米的机场！

　　这片庞大的台地住宅区都能有个一百多平方公里，大部分都是简陋的平房，有钱人不会住得这么高。

　　不过，在张楠眼里，这里比印度孟买国际机场外的情况要好得多，至少地方够大、够宽敞，那些房子基本上还是“单体住宅”，大概人均居住面积会很宽敞。

　　市中心海拔3600多米，老城区最低的地方3500多，台地超过4000、近4100米。

　　三千五六和4100，这在高原，呼吸的空气和含氧量别看只差了四五百米的海拔，可这品质就是差一大截！

　　看着外头附近的景观，还有东边越来越近的山谷盆地，张楠对坐边上的安德烈道:“我在其它国家一些城市，比如贫富差距最大的印度孟买，总感觉有钱人和穷人之间至少有一样东西是平等的。

　　空气。

　　城南在泰姬玛哈酒店常年有包房的富豪，看着印度门时呼吸的空气，不会比城北平民窟里那些会说话的牲口好到哪去。

　　可在这...”

　　张楠都有点微微摇头，“住得越高越穷，有钱人都在沟底，有点意思。”

　　安德烈没接话，拉巴斯他也是第一次来，但听曾经来过这的红魔鬼部下说过这座另类的城市，所以前些天老板让他准备时，还算能说出几个一二三来。

　　这会听老板的话，他也觉得还真的是如此:其他地方的穷人如果自嘲，至少还能说呼吸的空气是公平的。

　　在这，连空气都不公平！

　　......

　　公路状况一般，什么双向六车道就别想了，比孟买机场出来那条好不到哪去，就是相比车子少很多，不堵。

　　车子一接近台地边缘，这放眼望去，山城，和张楠记忆里的西川山城有的一拼，甚至某些地方比西川的山城还要极端！

　　整个城市建在雪峰夹峙的谷坡上，沿拉巴斯河、顺山势分级铺设，房屋层次分明，一层层阶梯状，密密麻麻，比机场台地上的房子密度高出几个数量级！

　　台地上的基本是平房，盆地里那些山坡上的，远看两三层是有的，地势越低的那些，楼层越高。

　　把房子造在山坡上，就算位置再高，那海拔也比机场台地矮点！

　　远远看过去，很多街道的坡度能有个30至40度，一片片住宅区，就像专业足球场的大看台！

　　陡，甚至有点压迫感。

　　“住山谷里的人，没几个骑自行车吧？”

　　脑子里突然闪过这念头，都有点想笑。

　　台地上倒是远远看到过几辆自行车，这车子一进山谷，谁骑谁傻蛋！

　　往下远看，底部还算现代化的大楼也不少，据说还保留着不少西班牙殖民时期的一些巴罗克式建筑。

　　住宅房屋从低到高依次排列，几乎就没外墙粉刷的，贼难看！

　　除了谷底、山脚下的那些政府区、高档商业区，往上是富人区，越往上住的钱越少，穷人住在山顶。

　　印第安人的住宅一般在山坡高层，这车队从台地一下去就看得到，街道狭窄，到处能看到穿着大斗篷的印第安人。

　　车队越往下，两边的房子越好，等绕了多个大圈圈后，两边不仅有了大楼，还出现不少看着就是西班牙殖民地时期风格，年纪三四百年的石质漂亮建筑。

　　市中心到了。

　　


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