“神弓”，顾名思义。神之弓，取名后羿射日所用的恸天贯日神弓，意在表达中华帝国海军期望这款新概念战列舰能够达到威力无穷的作战力量，震惊国际之目的。

　　由此，这款新概念战列舰便定级为神弓级，同级建造一艘，取名神弓号。

　　神弓级战列舰，作为开天辟地的新概念战列舰，由中华帝国上海船舶重工负责建造。

　　作为中华帝国首级自建的两万吨级以上战列舰，神弓号战舰是一艘具有划时代设计的战列舰。是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰，也是第一艘采用蒸汽轮机驱动的战列舰，这是一艘使以往的战列舰在一夜间旧式化的划时代军舰。

　　神弓号在武备、动力、防护等方面都进行了革新，尤其是火力和动力装置都成为革命性的设计，被各海军强国关注。主要海军强国纷纷按照神弓号的理念建造新型战列舰（被称为神弓舰，该年代称之为神弓海军时代），引发了新一轮的海军军备竞赛。作为战列舰建造技术的分水岭，在神弓号之前的战列舰被称作“前神弓舰”，由此便出现“前神弓海军时代”名词。

　　随着世界各国海军军备竞赛的大规模展开，后续神弓舰排水量超过三万吨，达到五六万吨之巨，主炮口径更是达到18英寸，航速直逼30节，由于其整体结构依然遵从神弓级的布置思想，于是称之为“超神弓舰”。

　　舰船数据：（仅供参考）

　　船名：神弓

　　国籍：中华帝国

　　船型：战列舰

　　建造时间：1900年5月15日

　　下水日期：1901年8月18日

　　舾装完工日期：1902年9月23日

　　排水量:

　　17,240吨轻载;18,469吨标准;19,891吨正常;21,028吨满载

　　尺寸:全长/水线x最大宽度x吃水

　　552.52英尺/541.34英尺x82.02英尺x26.57英尺(正常装载)

　　168.41米/165.00米x25.00米x8.10米

　　军备:

　　8－12.00英寸/305毫米火炮(4x2火炮),864.00磅/391.90千克炮弹,1903式

　　后膛炮安装在科尔斯/爱立信式旋转炮塔内安装

　　在中心线艏尾,均匀分布

　　32－3.00英寸/76.2毫米火炮(16x2火炮),13.50磅/6.12千克炮弹,1903式

　　速射炮安装在甲板炮座上安装

　　在两侧,全在船中部

　　舷侧重量7,344磅/3,331千克

　　每炮备弹,主炮组:200

　　5－18.0英寸/457.2毫米水线上鱼雷

　　装甲:

　　－装甲带:宽度(最大)长度(平均)高度(平均)

　　主要:11.0英寸/280毫米351.87英尺/107.25米10.86英尺/3.31米

　　艏艉:2.95英寸/75毫米189.44英尺/57.74米10.86英尺/3.31米

　　上部:2.95英寸/75毫米351.87英尺/107.25米8.01英尺/2.44米

　　主装甲带覆盖100%的正常长度

　　－鱼雷防护壁:

　　1.97英寸/50毫米351.87英尺/107.25米24.93英尺/7.60米

　　－火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮塔座/地井改速射炮(最大)

　　主炮组:11.8英寸/300毫米3.94英寸/100毫米11.8英寸/300毫米

　　二级:2.99英寸/76毫米1.97英寸/50毫米2.76英寸/70毫米

　　－装甲甲板:0.39英寸/10毫米,指挥塔:11.02英寸/280毫米

　　轮机组:

　　燃煤式锅炉,蒸汽机,

　　直接传动,4轴,26,299轴马力/19,619千瓦=21.47节

　　航程6,000海里在10.00节

　　最大排水量下燃料仓载重=2,558吨(100%煤炭)

　　人员配制:

　　836－1,088

　　耗资:

　　￡1.681百万/$6.725百万

　　正常排水量分配重量:

　　武装:918吨,4.6%

　　装甲:6,167吨,31.0%

　　－装甲带:2,423吨,12.2%

　　－鱼雷防护壁:639吨,3.2%

　　－武装:2,687吨,13.5%

　　－装甲甲板:244吨,1.2%

　　－指挥塔:174吨,0.9%

　　轮机组:2,192吨,11.0%

　　船身,配件&设备:7,962吨,40.0%

　　燃料,弹药和补给:2,651吨,13.3%

　　杂项重量:0吨,0.0%

　　全面生存力和抗浪能力:

　　生存力(击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):

　　25,468磅/11,552千克=29.5x12.0英寸/305毫米炮弹或4.4枚鱼雷

　　稳定性(低于1.00为不牢固):1.10

　　定倾中心高度4.5英尺/1.4米

　　横摇周期:16.3秒

　　稳定性－作为炮击平台(平均=50%):66%

　　－后座力效果(限制角不应超过1.00):0.50

　　航洋性能(平均=1.00):1.32

　　船体线形特征:

　　船体有充足的舱板

　　和方形船尾

　　填充系数:0.590

　　长宽比:6.60:1

　　船身长度因素下‘正常速度‘:27.20节

　　动力转到波的形成在最高航速:46%

　　调整(最大稳定性=0,最大坚固性=100):50

　　船艏像(正数角=船艏像向前):3.00度角

　　尾外伸部分:9.84英尺/3.00米

　　干舷高度(%=测量位置同总长的百分比):

　　－船首:25.59英尺/7.80米

　　－前甲板(20%):16.27英尺/4.96米

　　－中央(50%):16.27英尺/4.96米

　　－后甲板(15%):16.27英尺/4.96米

　　－船尾:16.27英尺/4.96m

　　－平均干舷高度:17.02英尺/5.19米

　　船空间,动力和评价:

　　空间－船体水线下(弹药库/轮机仓,低=更好):96.8%

　　－水线以上(生活/工作区,高=更好):117.2%

　　水上机区域:33,523平方英尺或3,114平方米

　　排水量因素(排水量/装载):111%

　　结构重量/船体表面面积:174磅/平方英尺或849千克/平方米

　　船体强度(相对值):

　　－横截面强度:1.13

　　－纵向强度:1.62

　　－综合强度:1.17

　　轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间充足

　　人员生活和工作区域充足

　　好的航洋性,能安全度过恶劣天气

　　


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