第133章  模型错误？

    无论UKR和美方如何打算，对于陈念来说，他的任务都是一样的。

    那就是，尽快输出AGT110重型燃气轮机的关键技术，确保东汽能够按照计划研发和制造这款意义重大的燃气轮机。

    当然，除此之外，他还要以这款燃气轮机为诱饵，引导马达西奇方面尽可能拿出更多筹码来交换。

    他们的目的也许还并不明朗，但在绝对的利益面前，绝对没有任何人有理由拒绝。

    毕竟，这可是功率达到110兆瓦的超级燃气轮机。

    相比起这个时代的技术，它的性能已经不能用碾压来形容了。

    谁拿到了它，谁就掌握了现代船舶、重工、电力行业的金钥匙。

    所以，陈念很自信，对方一定会上钩的。

    按照这样的计划，陈念暂时离开了大连，转而前往东汽集团，正好德阳离成都不远，歼二十项目出了什么问题，如果有必要的话，他也可以及时到现场解决。

    东汽集团对他的重视程度无与伦比，数据、设备、人力全部按最高标准配置，在某些方面，他的权限甚至比总经理还大。

    在这样的环境下，他的效率也得到了巨大的提升。

    仅仅不到一周的时间，他就已经完成了关键技术的梳理，并且把文档交付给了下面的研究人员做先期验证。

    如果验证通过，下一步就要进入结构细化和数据准备阶段。

    这一天，结束了一天的工作之后，陈念一个人在东汽园区里散步休息换脑子。

    他一边喝着前一天晚上后勤部门特意给他从海南那边弄来的椰子汁，一边打开系统面板，查看最近的收获。

    由于主要精力放在了技术输出上，这段时间里，他放在知识吸收上的权重并不大，但即便如此，源点的数量还是在以稳定的速度增长。

    两周的时间，总共增长了1.76个源点，加上原本的存量，他的源点数量来到了2.99个。

    而就在他查看面板的这段时间，数字又向上跳了一跳，达到了3.04个。

    估计又是哪个项目发生了技术裂变，给自己贡献了源点吧。

    现在源点的增长速度又快了起来，估计过不了多久，就能突破5点的大关。

    那下一个技术，应该选什么呢？

    深蓝16项目方面，肯定是还要预留一部分源点的。

    毕竟，这次他解析的只是AGT110“本身”的技术，而那些前置的基础设施、材料、设备，还需要逐一解决。

    总不可能真的把全部希望寄托在马达西奇厂吧。

    就算他们有设备有材料，也不可能完全满足我们的需求，最多只是个地基而已。

    要盖高楼，还得自己动手。

    电解加工、定向凝固、电液束打孔、大精稀数控机床    这些都是需要解决的问题。

    想到这里，陈念暗暗庆幸：    还好提前把F119搞出来了，至少在材料方面，基本没有太大问题。

    尤其是TBC。

    对于重型燃气轮机来说，这玩意儿可太重要了    他一口吸完了手里的椰子汁，开始往自己的住处走，而就在他进入红区的一瞬间，早就等待多时的研究员立刻迎了上来。

    “陈工，您回来了！”

    陈念抬头一看，来的是东汽方面安排给他的专用接口人，负责他在东汽期间的一切技术、生活方面的事务，名叫徐远。

    “呃回来了，怎么了？”

    实话实说，陈念对这种无微不至的照顾其实还是有些不适应，比如前一天晚上，他只是随口在散会之后提了一句说什么时候有空去海南喝椰子汁，结果今天早上一醒来，厨房里就已经摆好了新鲜的椰子，颇有一种“无人知是荔枝来”的感觉。

    但这一次，徐远似乎并不是在跟他客套。

    “技术组那边有点问题，想麻烦您过去看看。”

    “具体什么问题？”

    陈念的神情立刻严肃起来，他知道，在这种晚饭后的时间，如果不是真的有急事，东汽的总经理是不会允许有人来打扰他的。

    “是关于透平叶片流热固特性预测的问题，您昨天提供的模型，技术组那边看过了。”

    “但是，他们验算的结果，跟您给出的结果有些不一样。”

    听到这里，陈念皱起了眉头。

    还真不是小问题！    所谓的透平叶片流热固特性预测，其实简单来说，就是指对燃气轮机透平叶片工作载荷的预测。

    在高温下，持续运行的燃气轮机透平叶片承受着离心力、气流力、温度等等多种载荷，要保证叶片运行安全，就必须精确获取复杂冷却结构下叶片的运行状况。

    而开展流热固综合特性研究，就是目前获取数据的最基本的手段。

    如果这种预测出现了问题，那么在后续的研发和制造过程中，透平叶片的设计特性就无法准确实现，有可能造成元件工作寿命变短、稳定性下降、甚至引发整个燃气轮机系统崩溃的风险。

    “具体是怎么不一样法？”

    陈念赶紧问道。

    “主要是冷却结构换热特性那一块。”

    “按照您之前提供的数据和模型，技术组模拟了簸箕形、圆锥形和圆柱形三种气膜孔型对孔排下游局部冷却效率的影响，但最终的数据结果跟您的结论完全不同。”

    “完全不同？”

    陈念下意识地重复了一句，心里无比疑惑。

    他仔细回忆着自己之前提供的数据，试图去找到问题的关键。

    按照系统提供的模型和结果，在雷诺数为１００００～２５０００、吹风比为０．３～２．０范围内，徐远提到的三种孔形的最佳吹风比分别为０．７、１．０和０．５，且当吹风比大于０．７时，扩张形孔的冷却效率高于圆柱形孔。

    另外，收缩－扩张形孔还能通过形成耦合涡扩大气膜覆盖区域，产生１１０％的冷却效率提升。

    这个数据陈念之前也做过初步的验算，毕竟模型是现成的，花不了多少功夫，可当时的他，却没有发现问题。

    难道是给数据给错了？    还是说，是系统出了问题？    有可能.    毕竟系统给出的是最终的数据，而模型也是根据最终数据生成的。

    会不会是，这一套模型，只适用于AGT110汽轮机？    那也不对啊.如果是这样的话，那模型还能叫模型吗？    陈念越发觉得不解，他赶紧对徐远说道：    “走，咱们去看一看，如果真有什么问题，得尽快解决！”

    “明白，都在等您，我现在带您过去。”

    在工作上，徐远并没有机关的那种虚与委蛇的作风，两人当下加快了脚步，朝着实验室的方向走去。

    一边走着，陈念一边在心里暗暗想道：

    希望不要出问题。

——    但是，哪怕真出了问题，也没有关系。

    自己学了那么多东西也不是白学的。

    要真是系统管不了的事，那我就自己管！    (本章完)


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