“各位尊敬的来宾、亲爱的朋友们，欢迎来到鹏程汽车2021年度新车发布会的现场……”

　　台上讲开场白的是邵宇，目前担任公司的高级副总裁，负责组织生产以及供应链管理。

　　林一则坐在下面等待，一会儿自然会安排他上台介绍今天的两款新车。

　　他身边的是受邀嘉宾李罗宾，不仅因为对方是鹏程汽车的投资方，也是智能化技术的重要合作方。

　　陆琦博士没有出现，因为他现在已经不是熊厂的人了。

　　林一的另外一个金主，A厂爸爸马杰克也没有出现，因为他这两年走背字，已经开始倒霉了。

　　先是前年的时候，他拿出了“996是福报”的暴论，给还在为35岁危机战战兢兢的悲催打工人一个原教旨主义资本震撼。

　　然后是去年，声望日隆的马老板指点江山上瘾，干脆开始教训起整个金融体系来了。

　　受此影响，他以及连带着一大批同行在舆论场上的风评都开始转向，接着就逐渐消失在大众眼前了。

　　李罗宾对于今天的发布会其实不太感兴趣，因为林一要拿出来的新车他都已经私下看过了。

　　他之所以出现在这里，主要目的还是为林一站台。

　　“我听说越州工厂二期达到最大设计产能之后，鹏程汽车的第二个生产基地已经开工了，这个速度会不会太快了？”

　　“虽然目前你的销售量看起来不错，在新势力里面能排到第一。但一方面，这里面网约车占了很大的份额；另外一方面，你的产品线还比较单薄，只有两款车在售。”

　　林一很是信心十足地解释：“越州工厂一二期的设计产能合计是2.5万辆每月，目前已经满产满销。”

　　“今年，全市场的新能源汽车销售量眼看要比去年翻番，我可以跟你打赌，明年至少也是翻番，你算算到时候渗透率是个什么水平了。”

　　“现在是新能源汽车跑马圈地的时候，产量越高才能支撑越大的销量。”

　　“别把新势力那些杂鱼看得太重，我从来没有把它们当成竞争对手，现在看起来百花齐放热热闹闹，早晚得死一大片。”

　　“至于说车型少，所以今天这不是开发布会了吗？”

　　李罗宾两三年前对于林一的造车事业还持保留态度，没想到随着这两年新能源的东风起来，竟然能一路狂飙。

　　林一对于市场的判断堪称激进，但每个月的销售数据，都在支持他此前的预言。

　　两个人的悄悄话没有说太久，因为台上的邵宇结束了无聊的开场白，轮到林一上去介绍新车了。

　　他站起身系上了西服外套的第一颗扣子，然后精神抖擞地跃上了台。

　　“大家好，感谢所有消费者、媒体朋友、合作伙伴对于鹏程汽车的大力支持，让我们在去年取得了令人鼓舞的成绩。”

　　“所以今天，我们又为大家一次性带来两款新车型。”

　　林一介绍的第一款称为W2，在场的业内人士一眼就能看出是此前W1的进阶版，看来这是个专注网约车客户的“经济适用型”系列。

　　他在这个上面没有花太多时间，因为这不是观众最期待的内容。

　　林一着重介绍了第二款。

　　“P2这辆车汇集了鹏程汽车第二代新能源技术的最新成果，依然是主打运动和性能的P系列，造型设计科技感十足。”

　　“跟之前畅销的P1相比，首要的不同点当然在于它是一款SUV，除了常规的升级之外，P2的定位也会略高于前款，提供更加优越的驾驶体验……”

　　林一还着重提到了这款车的智能化水平领先同行，有赖于熊厂的技术支持，点到名的时候台下的李罗宾挥手致意。

　　不过观众的反响比较平淡，李罗宾心里略微遗憾地想，看来消费者和行业对于这方面的感受都还不明显。

　　林一并没有把自家的产品天花乱坠狂吹一通，而是实打实地挑选了几个亮点，分明做了展示。

　　不过暂时而言，其他人只能通过公布的参数去评价这辆车的水平。

　　在一个飞速打开的增量市场上，现阶段其实什么车都能卖得出去，只要找得准市场定位，造出来的不是破铜烂铁。

　　鹏程汽车对于媒体关系这块是有专门维护的，但充值不算勤，肯定不属于花钱如流水的那种大户。

　　一来林一笃定现在新能源是大势所趋，二来车卖得好不好终归还是要靠产品力说话，吹牛早晚有戳破的一天。

　　按照惯常的流程，发布会之后会有一个媒体采访的环节，打点过的记者一般都会烘托氛围。

　　“林总，目前整个新能源汽车行业在二级市场非常受追捧，请问鹏程汽车是否有IPO计划？”

　　林一在上面挥洒自如。

　　“首先我想说二级市场的反应其实代表了行业的趋势，相信到现在这个时间，已经没有人怀疑新能源汽车会代表汽车行业的未来。”

　　“其次，鹏程汽车有非常坚实的股东背景，成立以来融资过程十分顺利，所以并不缺钱。”

　　“我们并不希望，为了凑这波股市的狂欢而着急忙慌地去IPO，而把它当作公司发展到一定阶段之后，顺理成章的事情。”

　　“实际上，我个人有一个愿望，希望时机成熟的时候，能够让鹏程汽车在A股上市。”

　　“当然，今天是我们的新车发布会而不是业绩发布会，希望大家多关注和报道我们的P2和W2两款新产品。”

　　台下马上有记者举起手来，不过开口的时候算不上友好。

　　“林总，关于网上很多人议论鹏程汽车只是专供网约车的工业垃圾，我看到今天公司还发布了W1的进阶款W2，请问你对此有何回应？”

　　以林一的经验，这段场面当然足够应付。

　　“车好不好，价钱值不值，这其实是个主观的评价，我们不能要求所有人都众口一词地夸奖，除非我们控评了。”

　　“但是话说回来，如果评论的人根本没有买过我们的车，甚至没有试驾过我们的车，我不知道这样的轻蔑从何而来。”

　　“我一向认为消费者的选择是最真实的。怎么会有人相信，别人花十几万买车，考虑得不如自己在网上口嗨周到。”

　　“如果仅仅因为受到某一类特定用户喜爱，或是出于个人故步自封的刻板印象就大放厥词，这样的声音我们并不在意，也不是为他们服务。”

　　“我相信鹏程汽车会用事实打碎一切质疑，到时候说怪话的都会自觉地闭上嘴巴。”

　　“因为那个时候，到底谁是工业垃圾应该会有一个定论了。”


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